Первые, деревянные, станционные постройки появились в Минске в 1870 году, когда через город прошла Либаво-Роменская железная дорога. В 1890-м на их месте было возведено добротное каменное здание вокзала.
Двухэтажное здание Виленского, как его тогда называли, вокзала со стенами из красного кирпича узорчатой кладки и симпатичными арочными окнами подверглось существенной реконструкции во второй половине 1930-х, и в таком виде простояло до 1991 года, когда было полностью демонтировано.
Сегодня на месте старого вокзала возвышается гигант из стеклобетона, способный одновременно принять семь тысяч пассажиров. Открытый в декабре 2000 года, он стал одним из самых больших в Европе. У его главного входа разместилось экскурсионное бюро, предлагающее автобусный тур по Минску. На всех этажах терминала «Минск-Пассажирский» работают пункты обмена валют, торговые точки, кафе.
Под вокзальным зданием проходит самый длинный в Минске подземный переход (более 250 метров), соединивший автостанцию «Дружная», находящуюся к югу от вокзала, с северной Привокзальной площадью.
Смотрите также
Статьи
Это случилось в Минске в 1905 году, стреляли по его жителям полиция и войска.
Статьи
После храмов рыночные площади издревле были энергетическими центрами населенных пунктов. Мы выяснили, где они...
Маршруты
Музей материальной культуры «Дудутки» — Минск (экскурсия-анимация с обедом)